Pour assurer le bon fonctionnement de sa supply chain en France, But a organisé ses activités autour de deux pôles logistique, basés sur le secteur de Lyon (69) et à Mer (41). Ceux-ci gèrent la bonne redirection des flux, soit quelques 4 millions de colis chaque année, vers plus de 330 magasins du réseau.

Jusqu’au 4 avril dernier, le pôle situé en Rhône-Alpes était constitué de deux entrepôts distants de plus de 20 kilomètres, implantés à Pusignan et Mions, nécessitant des allers-retours de camions entre les deux bâtiments et complexifiant la gestion des flux. Afin d’optimiser son activité, notamment concernant la réduction du nombre de camions utilisés, et accompagner le développement soutenu de son parc de points de vente, But a décidé de fusionner les deux sites et vient de procéder à leur inauguration le 24 avril.

28 camions-navettes remplacés par un tracteur de cours électrique

Les résultats de ce rapprochement, qui représente un investissement de 1 990 000 euros, avec des travaux débutés au mois d’avril 2022, seront très rapidement visibles. La proximité entre les deux plateformes a pour effet immédiat de supprimer l’utilisation de 28 camions-navettes qui sont remplacés par un tracteur de cours électrique assurant le déplacement de marchandises entre les deux plateformes, désormais séparées d’une centaine de mètres. « Pour accompagner notre croissance et dans le cadre de la rationalisation de notre logistique sur les sites lyonnais, nous avons décidé de déménager celui de Mions à Janneyrias. Un passage a été créé entre les 2 bâtiments dans le but de réduire au maximum la distance. Une fusion qui va ainsi permettre d’économiser l’équivalent de 6 300 trajets en camions chaque année et 56 tonnes de CO2 » précise Stéphane Roux, Directeur des opérations logistiques chez But.

1000 m2 de panneaux photovoltaïques, 36% d'autoconsommation

L’écoresponsabilité et la réduction de l’utilisation des énergies fossiles sur le site ont également été au cœur des réflexions. Il est équipé de 1 000 m2 de panneaux photovoltaïques qui permettent d’atteindre un niveau d’autoconsommation de 36 % et les bâtiments seront aussi équipés en full LED.

Côté recyclage et récupération, les palettes feront l’objet d’un traitement particulier. Celles abimées ou usées seront reprises puis valorisées, afin d’en reconstruire de nouvelles dans le cadre d’un partenariat avec un prestataire dédié. Une démarche prolongée par le recours à des palettes locatives, au lieu des jetables, à usage unique, avec l’ambition d’augmenter leur part à moyen terme, déjà très significative, de plus de 80 % à date.

Une supply chain plus vertueuse au cœur des priorités

« Lorsque nous avons dévoilé notre feuille de route RSE début 2022, nous nous sommes fixés, parmi nos objectifs majeurs, de diminuer l’empreinte carbone de nos activités, souligne Alexandre Falck, le Président Directeur Général de But. Dans cette optique, la mise en œuvre d’une supply chain plus vertueuse est au cœur de nos priorités et l’inauguration de la plateforme de Janneyrias entre totalement dans ce cadre. Aujourd’hui, près de deux tiers des flux sont déjà traités par voie fluviale ou ferroviaire. Concernant la plateforme de Janneyrias le taux d’approvisionnement par barges, sur le Rhône, s’élève même à près de 80 %. En tant qu’acteur majeur de l’ameublement, nous devons donner l’exemple et être des commerçants responsables et conscients de nos impacts ».